1. Οδηγίες διάταξης κύριου αγωγού
(1) Σχεδιασμός διαδρομής: Ο κύριος αγωγός θα πρέπει να ακολουθεί την αρχή της συντομότερης διαδρομής, με ευθύγραμμα τμήματα να αντιπροσωπεύουν όχι λιγότερο από 70%. Όταν είναι απαραίτητη μια στροφή, θα πρέπει να χρησιμοποιείται μεγάλη ακτίνα καμπυλότητας (R μεγαλύτερη ή ίση με 3D, όπου D είναι η διάμετρος του σωλήνα) για να μειωθεί η απώλεια τοπικής αντίστασης.
(2) Σχεδιασμός κλίσης: Οι οριζόντιοι κύριοι αγωγοί θα πρέπει να διατηρούν μια κλίση 0,5%-1%, με κλίση προς τον συλλέκτη σκόνης για να διευκολύνουν τη φυσική ολίσθηση της σκόνης. Μια θύρα απομάκρυνσης σκόνης πρέπει να εγκατασταθεί στο κάτω μέρος των κάθετων αγωγών.
(3) Υπολογισμός διαμέτρου σωλήνα: Η διάμετρος σωλήνα προσδιορίζεται με βάση τον συνολικό όγκο αέρα του συστήματος (Q) και τη συνιστώμενη ταχύτητα αέρα (v=18-22m/s). Ο τύπος υπολογισμού είναι: D=√(4Q/πv), με τις μονάδες να μετατρέπονται σε διεθνείς τυπικές μονάδες.
2. Διαμόρφωση συστήματος σωλήνων διακλάδωσης
(1) Material Selection: PVC or PP materials are recommended for branch pipes, as their friction resistance coefficient (λ=0.015-0.025) is significantly lower than that of metal pipes. For high-temperature conditions (>80 μοιρών), θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί γαλβανισμένος χάλυβας ή ανοξείδωτος χάλυβας.
(2) Μέθοδος σύνδεσης: Η σύνδεση μεταξύ του σωλήνα διακλάδωσης και του κύριου αγωγού θα πρέπει να χρησιμοποιεί μια λοξή άρθρωση 45 μοιρών ή ένα σχέδιο διαφράγματος για την αποφυγή στροβιλισμών που προκαλούνται από συνδέσεις ορθής-γωνίας. Στα σημεία σύνδεσης πρέπει να εγκατασταθούν εύκαμπτοι σύνδεσμοι για την εξάλειψη της μετάδοσης κραδασμών.
(3) Ισορροπία ροής αέρα: Η ταχύτητα ροής αέρα στον σωλήνα διακλάδωσης πρέπει να ελέγχεται στο 70%-80% αυτής στον κύριο αγωγό. Η ισορροπία ροής αέρα σε κάθε κλάδο θα πρέπει να επιτυγχάνεται μέσω ρυθμιστικών βαλβίδων και η συνολική απόκλιση αντίστασης του συστήματος πρέπει να είναι Μικρότερη ή ίση με 15%.